軸承的結構，一個完好無損的軸承，基本結構有四部分組成，分別為：軸承外圈、軸承內(nèi)圈、滾珠、保持架。

　　軸承一般都是在高負荷高強度情況下工作的，雖然結構簡單，但是使用的材料也是比較特殊的?，F(xiàn)在制作軸承的材料90%是用高碳鉻鋼制成，鉻鋼材質(zhì)比較特殊，鉻鋼的硬度高，耐磨性比較強。正是因為它這個特殊的材質(zhì)，里面含有鉻，所以無論新鉻鋼還是回收廢舊鉻鋼，都比普通的鐵價格高，又由于很多人不知道都把它當成廢鐵賣，這也是為什么回收價格有利潤的區(qū)別了。

　　回收的廢舊軸承還可以翻新使用，像一些大型礦工用軸承，對軸承質(zhì)量要求不高而且低轉速的大型軸承，價格也是非常高的，如果有收到八成新以上廢舊軸承是可以進行翻新的，翻新一下可以拿到二手市場去銷售，也可以利潤翻番十倍，乃至幾十倍。要是回收到那種進口的軸承，還能翻新使用，價格就更高了。

　　至于軸承里面的滾珠，目前主要用途就是用在大型球磨機里面的球磨顆粒，還有一些汽車廠里面的除銹翻新球磨機也在大量使用。這些球磨機設備里面需要裝填這個球磨料，這些球磨料就是可以用廢舊軸承里面的滾珠代替，設備大小不同，使用滾珠顆粒的大小也不同。目前這個廢舊軸承滾珠在市面上還是供不應求的局面，價格還在不斷往上漲。

　　另外還有保持架，有一些軸承保持架是銅做成的，現(xiàn)在一斤銅的價格是十幾塊錢一斤，這個利潤就要翻好多倍了。另外這個內(nèi)圈和外圈還可以做一些訂制產(chǎn)品，有些固定規(guī)格的型號的廢舊軸承專門有人高價回收的，比如說一些設備上能用的一些緊固套或者固定套鎖等等，這個利潤也是很高的。